沙漠穿越挑战自我—记迈联科技管理团队团建活动

       2019年的年末，迈联科技管理团队前往新疆喀什地区，从麦盖提县N39进入塔克拉玛干沙漠腹地，完成143公里沙漠穿越。用时三天三夜。

       新疆南部，也就是我们常说的南疆，主要是由塔克拉玛干沙漠构成，它是中国最大的沙漠，也是世界第二大的流动性沙漠，在维吾尔语意思为“走得进，出不来”，西方探险家将其称为“死亡之海”。

       塔克拉玛干呈一个椭圆形，椭圆的两头是麦盖提县和若羌县，它们之间画一条直线，刚好在北纬39度线上，所以就成就了这条经典的n39横穿塔克拉玛干沙漠路线（红色虚线部分）。

       实际上，在基建狂魔的加持下，从北向南修了两条沙漠公路，分别是阿拉尔到和田，轮台到民丰至北向南穿越塔克拉玛干，把椭圆形切割成了左中右三部分，穿越整个n39线，大概有1500多公里，预计正常需要22天左右，还需要在两个沙漠公路的交集点进行补给、车辆维修等，是一个非常有挑战性的行程。

       不过作为新手，我们只尝试了部分路段（黄色箭头部分），在沙漠里呆了三天三夜。

       冬季其实对于穿越沙漠来说，是一个非常适合的季节，天气条件比较稳定，出现沙尘暴的概率比较低。就是温度稍微低了点，白天+5度，晚上-20度左右，温差达到30度左右。有些小伙选择了睡车上，有些小伙伴选择了烧沙炕、睡帐篷。事实证明，还是土法子比较暖和。

       那一夜没有风，没有光，没有汽车的鸣笛，也没有网络和信息的提示音，刷不了朋友圈，看不了在线视频。我们在塔克拉玛干沙漠腹地的山坳下，在看不见的黑暗中，用自己的每一个毛孔，每一丝触感，来感受沙漠，也感受自己。

       塔克拉玛干沙漠作为中国最大的流动性沙漠，这次进入腹地，完全颠覆了我们对沙漠的理解。原来一直以为沙漠里面除了沙子什么都没有，是一片生命的禁区。现在才知道沙漠里除了沙子，还有戈壁，遍地宝石的玛瑙山，成群结队的黄羊，张牙舞爪的胡杨林，稀疏摇摆的芦苇群。

       在翻越沙梁的时候，需要用像百米冲刺一样不断的蹬满油门，才不至于让沙子带着你下滑的速度超越你开上坡梁的速度，冒着大于45度的斜坡车辆翻倒的惊险，才有可能爬上去，而沙梁的另一边，不知道是垂直的深沟还是深陷的沙窝在等着你。

       作为一个第一次进沙漠的小白，经过各路大神的悉心教导，知道了什么叫沙梁子、鸡窝坑、高沙区、低沙区，也知道了横切、侧切。算是一个勉强能够毕业的新手了。几十米高的沙山，现在敢一脚油门冲到顶，然后自由落地翻过去，再满油门出坑。在经历了无数次花式掉坑、卡沙梁子上，终于走出了腹地。经历了无数次的脱圈，在专业人士帮助，20分钟就能恢复行使。

       这次穿越，我们是在专业团队的帮助下完成的。团队里有经验丰富的领队，熟悉地形的沙漠向导，专业的越野车手，还配备了补给车，全队搭载了充足的水、食物、油料、GPS、卫星电话等等，总之就是，面对大自然要有充分的准备，心存敬畏才能细水长流。